华夏时报记者 邢祺欣 陆肖肖 北京报道
焦炭二轮提涨正逐步落地。
据Mysteel消息，10月12日，定州市场焦炭价格计划提涨，湿熄焦上调100元/吨、干熄焦上调110元/吨。同日，邢台等地的多家焦企继续跟涨。
10月17日，有消息人士向《华夏时报》记者表示：“主流焦企二轮提涨100元/吨，个别钢厂已经接受这次的涨价，预计将在下周全面落地。目前焦企利润不佳，本周减产较为明显，同时煤矿端的停限产范围也在继续扩大，十月会议期间预计煤矿端减产影响将会大于钢厂端。”
在市场上早早放出风声的二轮提涨为何迟迟没有落地？华泰期货研究院黑色建材组研究员邝志鹏对《华夏时报》记者表示：“目前焦炭第二轮仍未全面覆盖，但落地只是时间问题。当前铁水产量依然较高，且在当前废钢供给不足的状态下焦炭需求仍然较大。受当前部分地区疫情影响，部分钢厂焦炭的到货情况较差，所以钢厂接受第二轮提涨只是时间问题。”
中焦协再提限产
焦企们的亏损仍在持续。
据消息人士透露，10月12日上午，中焦协市场委员会召开市场分析会议（下称“会议”），山西、河北、内蒙古、辽宁、黑龙江、河南、江苏、安徽、山东、陕西、宁夏、江西、贵州等地的主要焦化企业均参加了会议。
有与会人员在会议上反映，当前市场环境进一步恶化。节后受疫情和安全检查保障等因素的影响，山西、内蒙等地炼焦煤产量收缩，供应出现短缺，价格在高位基础上再次大涨200-400元/吨，运费价格也出现30-70元/吨的上涨。各焦企亏损加剧，行业整体吨焦亏损达到200-400元左右，云贵、东北等区域已经出现严重的现金流亏损。
焦企们在本次会议开始之前已经普遍加大减产力度。与会人员告诉《华夏时报》记者：“预期减产幅度将从当前的15%左右提高到30%，亏损较大的企业有计划提高到50%。当前全国生铁日产量在250万吨左右（年化水平9.1亿吨）。在当前焦化企业承受严重亏损和煤炭短缺状态下，生产经营难以为继，难以满足钢铁生产的需要。”
有与会企业在会议上指出，为了维护焦炭供应链的稳定，必须恢复焦化企业的合理利润，才能保证生产接续进行。最后，与会企业一致同意3项举措。第一，即日起加大限产力度的举措；第二，与客户充分沟通，使其理解焦炭只有涨价才能保证供应链的稳定；第三，呼吁政府重视焦炭供应链保障问题。
两轮提涨为何仍不能让焦企止损？消息人士对《华夏时报》记者表示：“焦企目前肯定是亏的，如果接下来还是1轮200块的提涨，大概再提涨个2轮大多数焦企就不会亏了。但现在还担心的一点就是焦煤的涨幅比焦炭的涨幅大。下游钢厂的需求也是相当不行，现在钢坯每吨大概亏200块钱。而且从海外的需求整体都在回落的数据来看，未来3、4个月左右估计海外市场的冲击也会到来，加息、战争以及高价能源等因素都导致海外需求回落的非常快。”
对于焦企开始累库的市场传言，消息人士也表示该消息属实。“整个库存拐点已经出来了，多数焦企都在往上积攒库存。而且从整个市场来看钢厂的焦炭库存肯定是在长的。当然也有个别怕跌价的在保持低库存，但整体上库存是在上升的。”
下游需求不足
焦炭目前的境遇与下游产业的萎靡脱不开关系。
消息人士对《华夏时报》记者表示：“钢厂下游的需求萎靡导致钢厂现在的产量并不是很高，不少钢厂自身的现金流也都比较紧。现在螺纹和热轧的产量已经成了五年以来的相对低点，再加上要保持自己的现金流，多数钢企基本上都是保持最低生产。”
一德期货10月16日发布的周报显示，本周（10月10日-16日）现货成交水平一般，螺纹下跌50-90元/吨不等，华东地区因到货资源增多跌幅最大；热卷下跌80-120元/吨不等，华南需求不佳跌幅最大。钢材现货贸易商仍维持低库存快出货经营策略，周中盘面大跌再度压制乐观心态。
除了下游需求，煤炭价格的持续上升也是焦企亏损的重要因素。根据国家统计局发布的《10月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况》披露，除无烟煤的价格微跌外，焦煤、普通混煤（4500大卡）、山西大混（5000大卡）、山西优混（5500大卡）与大同混煤（5800大卡）等煤炭品种价格保持连续上扬，其中焦炭的主要原料焦煤更是从8月中旬以来一路保持上涨态势。
但邝志鹏向《华夏时报》记者指出，煤炭的上涨不会持续太久。“当前港口贸易商有恐高心理，下游电厂的库存尚可，有止涨的态势，坑口涨价煤矿数量有所减少。但当前供给矛盾大，供给短缺和运输瓶颈暂时难以解决，暂时稳价或者小幅抬升为主。”
责任编辑：陆肖肖 主编：张豫宁